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UPROX+传感器在汽车建造中的利用

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UPROX+传感器在汽车建造中的利用

宣布日期:2019-04-09 00:00 来历:http://vergleichen-online.com 点击:

一汽公共接纳uprox+传感器手艺,晋升主动化出产线的焊接和拆卸精准和靠得住性

 跟着汽车产业在的迅猛成长,利用者对汽车在机能、品质、车型、环保及经济性等方面提出愈来愈高的请求,这迫使汽车建造厂也不时地接纳新资料,转变新工艺和不时进步出产主动化程度来知足这一请求,这也对在汽车出产主动化进程傍边地位检测的传感器提出了更高的请求。图尔克公司新一代uprox+电感式传感器, 则可以或许或许或许Z大限制地知足这些请求。

                                          

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冲破传统--传感器的立异

    uprox+电感式传感器因为接纳专利性的多重线圈排布的PCB布局,完全地转变了传统的电感式传感器的环氧体铁芯工艺布局,使得uprox+产物具备全金属检测,检测间隔增大,良好EMC特征,预阻尼特征等方面的良好机能,是以具备加倍普遍地通用性,这在汽车出产建造中获得了集合表现。已被普遍地利用在汽车的零部件加工,策念头建造,整车厂的冲压、涂装、焊装、总装等主动化出产中的各类地位检测请求。

    uprox+传感器在汽车新资料手艺的成长对电感式传感器的请求

跟着资料手艺的飞速成长,古代汽车建造资料的组成,也发生了较大的变更。比方汽车策念头和汽车零部件建造中之前多数利用钢铁作为建造资料,但跟着汽车资料向轻量化、节流资本、高机能和高功效标的目的成长,此刻慢慢起头接纳铝,铝合金或镁铝合金等新型复合资料来取代。如建造汽车用的钢板,为顺应轻量化的须要,在原有钢板根本上增添元素硅、锰、 铌、钛等构成新型的复合高张力钢板.同本来的软质钢板比拟,车身全体的分量下降30~50%,同时增添拉强度和韧性。

因为车用出产资料的变更,传统的传感器在检测这些新型复合资料时,城市发生差别程度的衰减,致使汽车出产企业只能接纳利用多种差别检测间隔的传感器,但这无疑增添了客户在产物利用,办理和掩护和方面的庞杂性,同时也大大进步了利用本钱。面临新的请求,uprox+传感器则在在金属检测方面缔造了“全金属检测”的新基准,即可以或许或许或许以不异的高开关间隔检测铁、不锈钢、铜、铝和黄铜,并且具备极高的精度。如许便可以或许或许用尽量少的产物型号来知足差别计划的利用请求,极大简化了客户对产物地办理,下降了利用本钱。是以,今后种意思上讲uprox+产物具备普遍地通用性。

uprox+传感器汽车焊装中的利用

焊装是汽车建造企业Z为关怀的工艺范畴之一,在全部焊接进程中要履历3000-5000个点焊步骤,因为对汽车机能和品质请求的不时进步,汽车的焊接工艺愈来愈庞杂和进步前辈,更多范例的新型资料被利用,并接纳多量的机械人来完成传输、抓取、夹持、焊接等进程,同时须要可以或许或许或许知足新工艺和不时进步地主动化程度下新型高精度地位检测传感器.uprox+传感器因为具备立异的PCB线圈排布布局,是以具备高程度的EMC特征和较强的抗磁场搅扰才能,因为不含有铁氧体磁芯,以是对交直流磁场不再敏感,可以或许或许或许充实抵当焊接进程中发生的强磁场影响,同时具备特氟龙涂层的MT12,MT18,MT30系列,可以或许或许或许耐受在焊接中发生的火花飞溅和机械磨损和终端机械张力.确保产物检测的高靠得住性和利用寿命,成为汽车焊装“量身定做”的检测产物。

uprox+传感器汽车总装和涂装中的利用

在汽车建造业中的总装和涂装车间,多量量的汽车出产请求高度的主动化,现阶段在存储、起落,检验和保送的物流体系,接纳进步前辈的模块化工艺拆卸手艺和多种车型混线出产的柔性出产线手艺,并装备高效、靠得住、掩护便利的节制体系。

这起首请求利用多量的,多样化的,高靠得住性的电感式靠近开关作为现场装备的检测元件,而uprox+传感器的特征充实知足了这一请求。不只具备IP68的高防护品级,更因为新奇的专利性的线圈手艺,使Uprox+传感器具备与惯例的铁氧体芯布局的电感式传感器比拟检测间隔增大至50%,可以或许或许确保用尽量少的产物型号来笼盖全部现场的检测利用,从而知足现场各个地区检测多样化的须要,再加上非齐平产物的预阻尼掩护特征,使其具备极大的装置自在度,确保在各类装置前提下利用。

比方,QV40系列产物,不只可以或许或许或许为橇体检测供给50mm超大检测间隔,保障在橇体在前进中因为震撼和偏斜时也能确保检测的靠得住性,并且其独有的“检测面多自在度”和“快装式”特色--—检测面经由过程卡具可多标的目的调剂,又能为物流保送装备地区传感器多量地利用供给Z便利地装置,加上其独有的“预阻尼掩护”的特征,使其可以或许或许或许装置利用在出产线的各个“角落”。

恰是因为新一代uprox+传感器立异的全金属检测和别的各项良好特机能,决议了它仅用较少的型号就可以完成汽车出产主动化检测的大局部利用,在处理计划中具备极大的自在度,加上产物高体系靠得住性,奠基了它在汽车出产建造范畴具备普遍的通用性和合用性。


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